El ciclismo de carretera languidece por falta de chavales en las escuelas

El ciclismo de carretera languidece por falta de chavales en las escuelas

El pasado martes 14 de abril la Federación Insular de Ciclismo de Tenerife convocó a los clubes con escuelas de ciclismo en Tenerife para tratar de plantear soluciones a la falta de chavales en las escuelas de ciclismo. Una escasez que se ve reflejada en la elevada edad del pelotón ciclista de la isla. El tema tratado es de vital importancia para la supervivencia del ciclismo de carretera a largo plazo, dado que cada vez salen menos chavales de la cantera y las escuelas de ciclismo no consiguen apoyos para poder captar a los futuros ciclistas de carretera.
Reunión en sede FICTF sobre Ciclismo Base

Reunión en sede FICTF sobre Ciclismo Base

En estos tres primeros meses del año 2015 existen en Tenerife 712 licencias de corredores mayores de 18 años y sólo 113 de menores de 18 años. No se nos dieron datos desglosados de cómo se reparten esas 113 licencias, pero en su mayor parte pertenecen los chavales que practican BMX y los que participan en las pruebas de Ciclismo Base y Liga Infantil Cajacanarias, quedando entre categoría Cadete, Junior y Sub-23 menos de una veintena de licencias. Si acudimos a cualquier prueba de ciclismo de carretera o MTB o miramos las categorías de los inscritos vemos que la gran mayoría es élite, máster 30 y máster 40.

Vencedores finales VIII Liga Infantil Cajacanarias.

Vencedores finales VIII Liga Infantil Cajacanarias.

Salvo omisión por desconocimiento por nuestra parte, son seis los clubes que poseen una estructura de escuelas y que acudieron a la importante cita: Fonteide, Bentor, Iruene, Ballester, Mesa Mota y T-Riders (estos dos últimos son clubes de BMX). Pueden parecer muchos pero las cifras dicen otra cosa. Y, es que, para crear una escuela de ciclismo, es necesario darse de alta como club, pagar el seguro de responsabilidad civil que cubra cualquier incidente con los chavales y adquirir un mínimo de material para los chicos, lo que convierte en inviable muchos proyectos. Según Ramón, responsable del Club Bentor de Santa Úrsula, se necesitan unos 7.000-8.000€ para poder realizar la actividad con un mínimo de garantías y calidad para los chavales.

Es necesario que existan personas totalmente comprometidas con el ciclismo base y con las escuelas. Sin el factor humano y el compromiso hay poco que hacer.

Entre todos los asistentes fuimos desgranando nuestros puntos de vista, la problemática existente, etc. Aparte de aportar algunas ideas para mejorar las competiciones existentes.

Es cierto que cualquier niño posee bicicleta en casa y que con ella es con la que se debe iniciar en la práctica del ciclismo, pero cuando quieres que den el salto a la carretera, se necesita una bici específica, con unos desarrollos determinados que marca el reglamento ciclista (que no vienen de serie con esas bicis y hay que pedirlos aparte). Para estos casos es imprescindible contar con algún tipo de ayuda económica por parte de Ayuntamientos, Cabildo, Federación, Empresas Privadas,… Y esto actualmente no sucede. No hay ayudas.

Podios 5ª Prueba Liga Ciclismo Infantil Cajacanarias 2014, Güimar

Podios 5ª Prueba Liga Ciclismo Infantil Cajacanarias 2014, Güimar

Algunas de las soluciones aportadas (y alguna más que se nos ocurre ahora) fueron:

  • Implicación de los ayuntamientos con los clubes, cediendo terrenos e instalaciones donde poder comenzar a enseñar a los niños las técnicas, seguridad vial, etc.
  • Creación de actividades extra escolares relacionadas con el ciclismo en los colegios. Hay que ir a buscar a los niños a donde están, que es en los colegios.
  • Creación de escuelas municipales de ciclismo con sus monitores o en colaboración con las escuelas existentes.
  • Mayor implicación de los clubes de ciclismo, creando sus propias escuelas de ciclismo y captando nuevos chavales.
  • Cambio en la reglamentación de la pruebas de escuela para permitir la participación de niños desde 3 años. Actualmente en Tenerife son necesarios 7 para competir.
  • Convertir las competiciones de ciclismo base en pruebas donde los niños vayan a aprender y divertirse, eliminando el componente de competición hasta edad alevín o infantil.
  • Apoyo del Cabildo de Tenerife a las escuelas de ciclismo, facilitando contactos y el acercamiento a los ayuntamientos para conseguir su apoyo.
  • Buscar apoyo de los ayuntamientos para dar publicidad, a través de sus servicios, de las actividades de las escuelas ciclistas en sus municipios y mejorar así la captación de nuevos ciclistas.
  • Llevar las pruebas de escuelas a los centros de los pueblos, a sus lugares emblemáticos, para que exista la posibilidad de que acudan público a verlos.
  • Implicación de las empresas y tiendas de ciclismo con las escuelas, para conseguir el material necesario a precios ventajosos a cambio de publicidad para sus negocios.
1ª prueba VIII Liga Infantil Cajacanarias. La Gomera

1ª prueba VIII Liga Infantil Cajacanarias. La Gomera

Por el momento, desde la Federación, a raíz de una reunión previa, se había tomado la decisión de que en cada prueba de la Copa Cabildo 2015 que se celebre en circuito también se celebrará una prueba de escuelas, con la esperanza de animar a otros chavales y dar un aliciente extra a los que ya participan en estas pruebas para seguir por el duro camino del ciclista.

Otra de las soluciones que se aportó para mejorar el formato de la Liga de Ciclismo Infantil Cajacanarias fue la creación de dos sedes permanentes para la celebración de las 6 pruebas de que constará este año. Así tres pruebas se celebraría en un mismo municipio del sur de la isla y otras tres en un municipio del norte. Se celebrarían alternadamente una prueba en el norte y otra en el sur, una cada 15 días durante los tres meses que dura habitualmente esta competición.

5ª Prueba Liga Ciclismo Infantil Cajacanarias 2014, Güimar

5ª Prueba Liga Ciclismo Infantil Cajacanarias 2014, Güimar

Con este formato conseguimos que quien no quiera desplazarse al norte o sur, respectivamente, vaya sólo a las pruebas que se celebran en los alrededores de su municipio de residencia. Mientras que quien quiera o pueda participar en todas las pruebas también pueda hacerlo. Asimismo se propuso no realizar ceremonia de podio por categorías. Esto se podría reservar para una ceremonia al final de la competición. Al fin y al cabo se pretende promocionar el ciclismo en sí, no la competición.

Gala de Ciclismo de Gran Canaria

Gala de Ciclismo de Gran Canaria 2014

La última propuesta fue la celebración de una ceremonia de entrega de premios a los vencedores de todas las competiciones al finalizar la temporada, al estilo de la Gala del Ciclismo que se celebra cada año en Gran Canaria. Así, bajo el paraguas de la Federación Insular y con el patrocinio de las administraciones y organismos implicados (Cabildo de Tenerife, Fundación Cajacanarias, etc) se conseguiría una mayor afluencia de público a la entrega de premios y una mayor repercusión social del evento, lo que podría animar a posibles patrocinadores a entrar en el ciclismo.

12ª prueba de escuelas (Telde)

12ª prueba de escuelas (Telde)

Después de casi dos horas de reunión nos quedó la sensación de que este problema no tiene fácil solución y, desde luego, no lo tiene a corto plazo. Resulta curioso cómo en Gran Canaria las escuelas de ciclismo, en número similar a las de Tenerife, sí que consiguen atraer a muchos niños, siendo habitual que se superen los 100 en cada prueba que se celebra. Sea como fuere, desde luego que también hace falta la implicación de las familias de los niños para que sean éstas las que les lleven a las escuelas y a las pruebas. También ayudaría que las pruebas se celebraran en varios municipios cercanos, para evitar que los largos desplazamientos ahuyenten a los participantes.

Se aceptan ideas, pero sobre todo hacen falta niños y padres que los lleven a las escuelas de ciclismo. Un abrazo.

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