Tensa asamblea en la Federación Insular de Ciclismo de Tenerife

Tensa asamblea en la Federación Insular de Ciclismo de Tenerife

Cuando hay que discutir de dineros no hay asamblea en la que no haya tensión, salvo que las cosas pinten de color de rosa, que no es el caso en la Federación Insular de Ciclismo de Tenerife.

De los 46 miembros con derecho a voz y voto en la asamblea de la federación, sólo 17 asistieron al pabellón de deportes «Santiago Martín». Escaso número cuando en el orden del día había temas tan importantes como la aprobación de las cuentas de 2014. El resto de asistentes, hasta un total de 26, éramos oyentes, expectantes ante lo que allí se iba a decir. Que no fue poco.


El primer punto del día fue la exposición del balance económico de la temporada 2014, que arrojó un beneficio de 4.710€. Inferior a temporadas anteriores principalmente por el incremento de gastos y reducción de ingresos. Los ingresos totales ascendieron a 98.329€, que se fueron básicamente por prestación de servicios –42.710€–, cuotas de federados –53.369€– y subvención recibida del Cabildo de Tenerife –2.250€–. Los gastos se desglosan en diferentes apartados (no es una relación exhaustiva):

  • Arrendamientos  (sala reuniones, coche,…): 1.590,26€
  • Trabajos realizados por otras empresas (Serdican): 18.000€
  • Reparación y conservación informática: 3.049,18€
  • Servicios de profesionales independientes (Planes de seguridad para pruebas): 10.154,17€
  • Seguros: 16.620,60€
  • Servicios bancarios: 426€
  • Publicidad: 2.756,87€
  • Gastos excepcionales: 732€
  • Otros servicios y gastos (Árbitros, colaboradores en carreras, canon del Cabildo,…): 37.700,22€

Bastante discutida fue el excesivo coste de las 5 pruebas de la Liga de Ciclismo Infantil Cajacanarias, que organiza la empresa privada Serdican para la Fundación Cajacanarias. Los clubes denunciaron que con ese dinero, en vez de 5 pruebas se podrían organizar como mínimo el doble y además contribuir al desarrollo de las escuelas de ciclismo de la isla. Se solicitó a la Federación que se apoye a los clubes de cara a este tipo de eventos.

Las cuentas fueron aprobadas con 8 votos a favor, 9 abstenciones y 2 votos en contra. No sin cierta polémica porque inicialmente se votó sin que lo asambleístas tuvieran las cifras en papel para consultarlas y estudiarlas detenidamente.

Asamblea FICTF 2015

Gastos FICTF 2014. Asamblea FICTF 2015


El segundo punto del día fue el que más tensión deparó en la sala. Fueron los gastos de arbitraje, que ascendieron a 5.721,23€. Aquí se comenzó una discusión sobre las razones para este gasto (a nuestro juicio no parece elevado para el número de pruebas que se celebran en la isla) y derivó en la escasez de árbitros y de material para realizar adecuadamente su labor.

En la actualidad disponemos de 7 árbitros en Tenerife, cuando la Federación desearía disponer de no menos de 15 para poder cubrir con garantías los eventos que en bastantes fines de semana al año son 4 entre sábado y domingo. Las diferentes convocatorias para los cursos para nuevos árbitros no han sido precisamente un éxito. De 10 aspirantes que asistieron al último curso sólo 3 lo terminaron y de ellos sólo 1 está realizando arbitrajes.

Respecto a lo medios disponibles, la FICTF dice que existen 3 portátiles y 2 impresoras, si bien uno de los asambleístas denunciaba que dicho material no está en condiciones para ser empleados en las labores de arbitraje. Aquí salió también a relucir el tema de los cronometrajes mediante célula, solicitado por otro de los asambleístas, para las pruebas de descenso (como está realizando en Gran Canaria).

Se recordó a la FICTF que es su obligación estar al tanto de este tipo de problemas y, tal como establecen los estatutos de la Federación Canaria de Ciclismo, exigir al Colegio de Árbitros de Canarias que dote a los árbitros de los medios necesarios a sus colegiados.


El tercer punto del día tuvo que ver con los seguros. Las actuales aseguradoras, Allianz (seguro médico) y Mapfre (seguro de responsabilidad civil) se niegan a asegurar a los ciclistas de cara a la temporada 2016. La Federación Española ha intentado que aseguren a todas las Federaciones Territoriales de Ciclismo pero también se niegan a darles cobertura. Se escudan en que tenemos una siniestralidad del 300%, sin embargo por las licencias  pagamos a las aseguradores 65.000€ y ellas han desembolsado hasta el 12 de noviembre 94.000€.

El número de accidentes contabilizados este año va por:

  • MTB Las Palmas: 97
  • MTB Tenerife: 22
  • Carretera Las Palmas: 5
  • Carretera Tenerife: 40
  • BMX Tenerife: 45 (existen poco más de 50 licencias)
  • Cicloturismo Las Palmas: 1
  • Cicloturismo Tenerife: 3

Visto el paño, apurarán hasta última hora para negociar al alza y seremos los ciclistas los que tendremos que soportar un incremento en el precio de la licencia de entre 15€ y 20€ para 2016. Será cuestión de pedir la licencia a los Reyes Magos.

Asamblea FICTF 2015

Gastos FICTF 2014. Asamblea FICTF 2015

El Club Ciclista Talavera, organizador del Superbike Marathon y la Cicloturista Loro Parque Siam Park denuncia que lleva solicitando tanto a la FICTF, como a la aseguradora Allianz, información sobre el número de licencias de un día que se ingresaron en estas dos pruebas en la edición de 2014. En ningún caso recibieron respuesta esta asamblea, y tampoco quedaron contentos con la respuesta.

El caso es que para las dos pruebas mencionadas, como no hubo accidentes, no se pasó el listado de las licencias de un día a la aseguradora y por tanto no se dieron de alta (pero sí se cobró al organizador el importe de éstas). Este hecho resulta especialmente grave si tenemos en cuenta que el organizador piensa que todos, absolutamente todos, los corredores inscritos están cubiertos por el seguro médico cuando en estos casos no fue así.

La FICTF reconoció su error y metedura de pata y que aseguró que esto ya no volverá a suceder. Desde hace 4 meses está en marcha un nuevo protocolo con la aseguradora que exige que se envíe el listado de licencias de un día 24 horas antes de la prueba y el ingreso del dinero se abone al día siguiente de celebración de la misma. Antes se enviaba el listado al día siguiente de la prueba. La FICTF justificó la metedura de pata en el hecho de que el club organizador realizó el ingreso varios días después de la prueba y, como la federación no tenía dinero para adelantar dicho pago a la aseguradora, optaron por no dar de alta los seguros de un día, puesto que no se produjo ningún accidente. Asimismo se comprometen a devolver el importe de dichos seguros.

El nuevo protocolo de accidentes además hace que en caso de accidente grave se acuda al hospital pero cuando no sea grave, el corredor deberá acudir con su licencia a las oficinas de la FICTF y ésta será retenida hasta que reciba el alta. Se quiere evitar que se utilice el seguro de la federación para lesiones que no tengan que ver con la práctica del ciclismo. Además tampoco es lógico que un corredor de baja que no puede competir se ponga a entrenar y por culpa de ello recaiga en su lesión. Así pues, un corredor en tratamiento médico no podrá practicar ciclismo hasta que la Federación reciba el alta médica.

El cuarto punto del día fue el calendario ciclista de 2016. Se basa en las pruebas y fechas del 2015, pero hay que cotejarlo con los eventos de la Federación Insular de Gran Canaria para evitar que eventos de la misma categoría se celebren en diferentes islas al mismo tiempo.

Se avisa a todos lo organizadores que ninguna prueba tiene fecha definitiva, por lo que aquellos que están anunciando ya sus pruebas en determinadas fechas podrían verse obligados a cambiarlas si coincidieran con 0tras pruebas de mayor importancia.

De cara a 2016 el Cabildo de Tenerife patrocinará la Copa Cabildo de Ciclismo de Carretera, MTB Marathon, BMX (de 10 pruebas se pasa a 5) y se quiere incluir el DH, con 5 pruebas.

El Club Ciclista Vadebicis también solicitaba el apoyo de la Federación para iniciar los trámites para traer el Campeonato de España de Descenso para Tenerife. Algo lógico dado que contamos con varios de los mejores corredores de DH del panorama nacional en diversas categorías: Édgar Carballo, Yeray Vargas, José Carlos Orihuela, Himar Sánchez,…


El último punto del día se trató la próxima convocatoria de un Curso de Director Deportivo. Se está buscando el profesorado y tratando de que aquellos que terminen el curso reciban créditos y un título que les habilite para ejercer a nivel autonómico como entrenadores. Se está en conversaciones con diversos profesionales para que asistan como profesores, así como con el Seleccionador Nacional de Ciclismo Javier Mínguez para que de una charla. Además se pondrá en marcha un Curso de Formación y Reciclaje para Árbitros de Ciclismo.

Y esto es todo, que como decíamos al comienzo no fue poco. Lo próximo la reunión de la Asamblea de la Federación Canaria de Ciclismo, a celebrarse en próximas fechas.

Nota: sólo se repartió el informe de cuentas a los asambleístas, por lo que algunas cifras tomadas por nosotros podrían no coincidir con las cifras exactas, que en cualquier caso estarán disponibles en la FICTF.

 

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