Specialized S-Works Epic Eagle XX1, pata negra para el mountain bike

Specialized S-Works Epic Eagle XX1, pata negra para el mountain bike

La Specialized S-Works Epic con SRAM XX1 Eagle 2018 es la mejor herramienta que puedes emplear en los circuitos de carreras. Da igual si son más técnicos, más inclinados o más difíciles de dominar, con la nueva S-Works Epic podrás afrontarlos con garantías.

Specialized S-Works Epic Eagle XX1 2018. Bikronos

Specialized S-Works Epic Eagle XX1 2018. Bikronos

La nueva Epic también se ha actualizado en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC sin importar la talla del cuadro que lleves.

Gracias al incremento del reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. Con RockShox se ha rediseñado el sistema Brain y ahora está más cerca del eje trasero, con lo que reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto y tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente. También integra los cables en las articulaciones de la suspensión, lo que mejora la conducción del aceite, en el amortiguador.

El cuadro de carbono S-Works FACT 12m ofrece un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección, con lo que se logra un ahorro de peso de casi 350 gramos.


Esta S-Works monta la horquilla custom RockShox SID World Cup, con la parte superior de carbono y dispone de ajuste Brain fade, y un avance específico adecuado a la nueva Epic. El amortiguador es RockShox Brain de 100mm de recorrido, el grupo SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, los potentes frenos SRAM Level Ultimate y ruedas Roval Control SL que son un peso pluma. Y si quieres, en el tubo de sillín de 30,9 mm puedes montar tijas telescópicas de recorrido corto o largo.

El precio, si quieres disponer de los mejores componentes y tecnologías del momento en una de las mejores bicis del mercado, es de 9.199,90€. Descúbrela por tí mismo, pasa a verla por Bikronos Scott–Specialized Las Chafiras.

ESPECIFICACIONES SPECIALIZED S-WORKS EPIC EAGLE XX1

  • CUADRO: S-Works FACT 12m, Geometría XC, caja pedalier roscada, espacio trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 100mm de recorrido.
  • ABRAZADERA SILLÍN: Specialized, Aluminio, 34.9mm, tornillos de Ti
  • SILLÍN: Specialized, Aluminio, 34.9mm, tornillos de Ti
  • AMORTIGUADOR: RockShox/Specialized Micro Brain con válvula Spike, AUTOSAG, 51x257mm
  • HORQUILLA: RockShox SID WC Brain 29, Ajuste Superior Brain Fade Adjust, Solo Air, corona y tubo de dirección de carbono, eje pasante 15x110mm Maxle® Stealth, 100mm de recorrido, avance 42mm.
  • CAJA PEDALIER: SRAM GXP
  • PEDALIER: SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, bielas de 170/175mm , eje de 24mm
  • PLATOS: Eagle 32T aleación
  • CAMBIO: SRAM XX1 Eagle™, 12-velocidades
  • MANDOS DE CAMBIO: SRAM XX1 Eagle, pulsador, 12-velocidades
  • CADENA: SRAM XX1 Eagle, 12-velocidades con PowerLock
  • CASETE: SRAM 1295 Eagle, 12-velocidades, 10-50
  • MANILLAR: S-Works Carbon Mini Rise, 6º de elevación, 8º de retroceso, 10mm de altura, 720mm, 31.8mm
  • PUÑOS: Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre,S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
  • SILLÍN: Body Geometry S-Works Phenom, raíles de carbono, 143mm
  • POTENCIA: S-Works SL, aluminio, tornillos de Ti, 6º de elevación
  • TIJA DE SILLÍN: S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
  • FRENO DELANTERO: SRAM Level Ultimate, maneta de carbono, tornillería de titanio, pastillas orgánicas, disco 160/180mm
  • FRENO TRASERO: SRAM Level Ultimate, disco hidráulico, maneta carbono, soporte de titanio, pastillas orgánicas, disco 160mm
  • BUJE TRASERO: Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, trinquetes de 54 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12mm, espaciado 148mm, 28 radios
  • BUJE DELANTERO: Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15mm, espaciado 110mm, 24 radios
  • NEUMÁTICOS: Fast Trak 29×2.3″ delante y 29×2.1″ detrás, Compuesto GRIPTON,  60 TPI, aro plegable de Aramida, 2Bliss Ready
  • RADIOS: DT Swiss Competition Race
  • LLANTAS: Roval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25mm, tubeless-ready, montadas a mano

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