¿Qué es mejor? Licencia Federativa, Carnet Ciclista o Seguro Privado

¿Qué es mejor? Licencia Federativa, Carnet Ciclista o Seguro Privado

Como cada año muchos ciclistas retoman la bicicleta después de que los Reyes Magos se hayan portado muy bien regalándoles una nueva montura, e inevitablemente surge la duda de si sacar la licencia o no y qué otras opciones tiene. Actualmente hay disponibles tres opciones que cubren las necesidades de todos los ciclistas.

Independientemente de la modalidad que más nos guste: carretera, MTB, cicloturismo, BMX…, no es obligatorio contar con un seguro privado para la práctica del ciclismo. Sin embargo es altamente recomendable disponer de uno que nos cubra en caso de que suframos un accidente o seamos nosotros quienes lo provoquemos. La primera opción que tenemos es obtener la Licencia Ciclista con tu federación autonómica. La segunda opción, es el Carnet Ciclista implantado en 2016 por la RFEC (Real Federación Española de Ciclismo) y también se obtiene a través de tu federación. La tercera opción es el Seguro Privado de Accidentes que contratas por tu cuenta con una empresa aseguradora (las del seguro de hogar, de vida o de automóviles). Vamos a repasar cada una por separado.

Licencias de Ciclismo

Licencias de Ciclismo

La Licencia Federativa permite participar en todo tipo de pruebas oficiales organizadas bajo el amparo de las federaciones autonómicas de ciclismo, ya sean de carácter competitivo o marchas cicloturistas. Tenemos dos opciones: licencia cicloturista para aquellos que sólo quieren participar en marchas ciclistas o la licencia competitiva, para aquellos que quieren competir en carreras.

¿A quién va dirigido?  A todos los ciclistas, ya sean deportivos, competitivos, ocasionales o urbanos, que quieran contar con un seguro de accidentes para su práctica deportiva.

Las coberturas de la licencia vienen marcadas por ley y por tanto tienen que ser las mismas en toda España, aunque lo normal es que las federaciones incrementen estos mínimos que marca la ley. Asimismo los precios los marca cada federación en función de diversos factores como: número de ciclistas federados; el coste de los seguros (que depende de la compañía aseguradora que se contrate, del número de ciclistas federados y sobre todo del número ciclistas accidentados en la temporada anterior); los costes de funcionamiento de las federaciones; las subvenciones o patrocinios con los que éstas puedan contar. Por esto resulta muy difícil comparar el precio de la licencias en comunidades autónomas diferentes, ya que todas tienen situaciones diferentes.

¿Cuáles son sus coberturas? Son las que marca el Seguro de Accidente Obligatorio (regulado por el Real Decreto 849/1993) que como mínimo serán:

  • Asistencia médico-quirúrgica y sanatorial en accidentes ocurridos en el territorio nacional, sin límites de gastos y con un límite temporal de hasta dieciocho meses desde la fecha del accidente.
  • Asistencia farmacéutica en régimen hospitalario, sin límite de gastos, y con un límite temporal de dieciocho meses desde la fecha del accidente.
  • Asistencia en régimen hospitalario, de los gastos de prótesis y material de osteosíntesis, en su totalidad, y con un límite temporal de dieciocho meses desde la fecha del accidente.
  • Los gastos originados por rehabilitación durante el período de dieciocho meses desde la fecha del accidente.
  • Asistencia médico-quirúrgica, farmacéutica y sanatorial en accidentes ocurridos en el extranjero hasta un límite, por todos los conceptos, de 6.001,00€, y con un límite temporal de hasta dieciocho meses desde la fecha del accidente. Esta prestación es compatible con las indemnizaciones por pérdidas anatómicas o funcionales. motivadas por accidente deportivo. que se concedan al finalizar el tratamiento.
  • Indemnizaciones por pérdidas anatómicas o funcionales motivadas por accidente deportivo, con un mínimo, para los grandes inválidos (tetraplejia), de 12.000,00€.
  • Auxilio al fallecimiento, cuando éste se produzca como consecuencia de accidente en la práctica deportiva, por un importe no inferior a 6.001,00€.
  • Auxilio al fallecimiento, cuando éste se produzca en la práctica deportiva, pero sin causa directa del mismo por un importe mínimo de 1.800,00€.
  • Gastos originados por la adquisición de material ortopédico para la curación de un accidente deportivo (no prevención), por un importe mínimo del 70 por 100 del precio de venta al público del mencionado material ortopédico.
  • Gastos originados en odonto-estomatología, por lesiones en la boca motivadas por accidente deportivo. Estos gastos serán cubiertos hasta 240€ como mínimo.
  • Gastos originados por traslado o evacuación del lesionado desde el lugar del accidente hasta su ingreso definitivo en los hospitales concertados por la póliza del seguro, dentro del territorio nacional.
  • Asistencia médica en los centros o facultativos concertados en todas las provincias del territorio nacional.
  • Libre elección de centros y facultativos concertados en toda España.
  • Seguro de Responsabilidad Civil hasta 1.2000.000,00€.
  • Cobertura de la Tasa por Rescate en caso de accidente practicando MTB.

¿Cuál es su precio? Licencia Ciclista: 125€/año (nueva licencia cicloturista en Canarias).

Carnet Ciclista 2017

Carnet Ciclista 2017

A diferencia de la licencia federativa, con el carnet ciclista no puedes participar en pruebas de carácter competitivo, pues para ello necesitas sacar la licencia de un día (con un 50% de descuento sobre el precio habitual). Permite participar en las pruebas de cicloturismo y en aquellas que convoquen esta categoría (como algunas maratones).

¿A quién va dirigido? A los ciclistas deportivos ocasionales, el ciclista urbano y todos aquellos que aún saliendo esporádicamente quieran contar con un seguro de accidentes.

¿Cuáles son sus coberturas? El carnet ciclista incluye las siguientes:

  • Seguro de Accidente Deportivo limitado hasta 2.000€ por accidente y 6.000€ por muerte e invalidez.
  • Seguro de Responsabilidad Civil hasta 150.000€ con reclamación de daños y defensa jurídica.
  • Están incluidos los médicos de evacuación siempre y cuando la urgencia lo requiera (dentro del límite de los 2.000€ antes mencionados).
  • Se puede acudir a un centro concertado o a un centro de libre elección (consultar las condiciones de la póliza).
  • Tiene cobertura en todo el territorio nacional, a excepción de la promoción del 50% en licencias de un día, ya que estos descuentos se aplicarán sólo en las pruebas de tu calendario autonómico.
  • Puede solicitarlo cualquier ciclista urbano, deportivo o de ocio de entre 15 y 70 años.
  • Acceso al Club Vip Ciclista con ventajas exclusivas: Sorteos y concursos, promociones especiales, descuentos en Hoteles, Restaurantes, Ocio y Aventura, Viajes, Escapadas y Cruceros, Material Deportivo…

¿Cuál es su precio? Carnet Ciclista: 40€/año.

Seguros privados para Ciclistas 2017

Seguros privados para Ciclistas 2017

¿A quién va dirigido? A cualquier ciclista que quiera personalizar su seguro con unos límites específicos o que quiera ahorrar en su póliza reduciendo los limitas de la cobertura contratada.

¿Cuáles son sus coberturas? Los seguros privados ofrecen prestaciones básicas similares entre ellos, pero las coberturas y los límites de capital dependen de lo que nosotros contratemos. Las coberturas básicas que podemos encontrar son:

  • Asistencia médica con gastos hasta el límite contratado en la póliza.
  • Seguro de robo o accidente de la bici siempre que se cumplan unas condiciones y con un límite en la cantidad a indemnizar.
  • Seguro de Responsabilidad Civil con un límite entre 150.000€ y 300.000€.
  • Asistencia de viaje.
  • Defensa jurídica.
  • Reembolso de la Tasa por Rescate en la práctica del MTB (depende de la aseguradora).
  • Otras coberturas según cada aseguradora.

¿Cuál es su precio? Seguro Privado de Accidentes: desde 22,5€/año.

¿ Y la Seguridad Social?

Pues la Seguridad Social sería una cuarta opción para pequeños accidentes, caídas, raspones, etc.  ya que todos los españoles tenemos derecho a asistencia sanitaria gratuita. Sin embargo los gastos de asistencia sanitaria derivados de sufrir un accidente de tráfico o circulación no están cubiertos por la Seguridad Social.  Por lo tanto, en caso de sufrir un accidente te van a pasar la factura por la ambulancia que te traslada al hospital y por el resto de gastos de asistencia, y si no tienes un seguro que cubra todos estos gastos, los tendrás que abonar de tu bolsillo. Por esto no la consideramos como una opción adecuada para el caso de un accidente practicando ciclismo.

Licencia Ciclista 2017

¿Cuál es el mejor de todos?

Pues depende de cada caso, ya que mientras un ciclista que compite deberá sacar obligatoriamente la Licencia Federativa, un cicloturista puede escoger entre las tres opciones según sus necesidades. Si ya dispones de un seguro médico privado que incluye la responsabilidad civil, y sus coberturas son adecuadas para tí no necesitarías sacar la licencia. Si no dispones de un seguro médico privado todo depende de las coberturas que quieras tener contratadas.

¿Cual te recomendamos?

Nosotros, sin duda alguna, la licencia federativa porque la cobertura en asistencia sanitaria es ilimitada, las coberturas están garantizadas por ley, la relación calidad/precio es difícilmente igualable por las pólizas privadas y porque cuantos más ciclistas estemos federados mejor será nuestra posición para negociar mejores precios y para lograr que el colectivo sea más visible ante las administraciones y ante la sociedad. No olvidéis que la unión hace la fuerza.

Debes tener muy claras las coberturas que ofrece tu seguro, ya que si sufres un accidente de poca importancia con 2.000€ en asistencia sanitaria puede ser suficiente, pero para un accidente grave esa cifra será muy escasa y si lo tienes que pagar de tu bolsillo te acordarás durante muchísimo tiempo de lo que escatimaste en el seguro. Escojas el que escojas lo importante es estar bien cubiertos para poder disfrutar tranquilamente de nuestro deporte favorito. Nos vemos en las carreteras. Un abrazo.