El mundo de la bicicleta eléctrica está en constante evolución y en esta evolución Specialized siempre está en la vanguardia y para 2019 nos trae la renovación del modelo Turbo Levo Expert FSR.
La nueva Turbo Levo Expert FSR se presenta con una cinemática perfectamente adaptada al Trail y un cuadro de rigidez óptima e incorpora una nueva batería Turbo Specialized M2-series que dispone de 700Wh de capacidad, proporcionando un 40% más de capacidad y alcance, e incluso más potencia para recorrer más senderos.
El cuadro de la Turbo Levo está construido con un chasis de fibra de carbono FACT 9m y una trasera de aluminio M5 Premium, lo que lo hace ligero, rígido y sensible. El diseño incluye la Geometría 29 Trail que cuenta con una caja de pedalier baja, tubo superior largo y vainas cortas. El guiado del cableado es totalmente interno, añadiendo como novedad el de la tija Command Post IR, la batería está completamente integrada en el tubo inferior y se desmonta fácilmente, mientras que el motor de dimensiones más reducidas se monta de una manera más segura y ligera.
El motor custom Specialized 2.1 Rx Trail-tuned es más eficiente, un 15% más pequeño y un 11% más ligero que su predecesor. Entre sus características está el funcionamiento instantáneo, la fantástica gestión del calor, el diseño doble de piñón libre que desengancha la caja de engranajes cuando alcanzas la velocidad máxima y una salida silenciosa, suave y uniforme, incluso a máxima potencia.
El resto de componentes, como es de esperar, son de alta gama, como son la horquilla RockShox Pike RC29 de 150mm de recorrido, amortiguador RoxShox Deluxe RT3, los frenos SRAM Code R, el grupo SRAM X1 o las ruedas Roval Traverse 29.
Puedes ver este modelo y otros muchos en Bikronos, donde podrás financiarla y llevártela a casa para disfrutar del MTB como nunca hasta ahora. Estar fuera de forma ya no es una excusa. La Turbo Levo te llevará donde quieras.
- CUADRO
- FACT 9m Carbon con triángulo trasero M5 Alumino, Trail Geometry, batería integrada en el tubo diagonal, cableado interno y guiado para Command Post IR, espacio de buje 148mm, rodamientos de cartucho sellados, 150mm de recorrido
- HORQUILLA
- RockShox Pike RC29, 150 mm de recorrido
- AMORTIGUADOR
- RockShox Deluxe RT3, valvula customizada, 150mm de recorrido
- BUJE DELANTERO
- Specialized, rodamientos de cartucho sellados, espaciado 15×110 mm, 24h
- BUJE TRASERO
- DT Swiss 360, tres trinquetes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12mm, espaciado 148mm, 28 radios
- LLANTAS
- Roval Traverse 29, sin pestaña aluminio, ancho interno 29mm, tubeless ready, 28h
- RADIOS
- DT Swiss Revolution
- NEUMÁTICOS
- Butcher, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, «Bliss Ready, 29×2.6»
- CÁMARAS
- 650bx2.3″/3.0″, 40mm válvula Presta
- PEDALIER
- Praxis, 2D aluminio forjado en frío, custom offset, 165 mm
- PLATOS
- 32T, personalizado acero
- MANDOS DE CAMBIO
- SRAM S700, palanca click simple
- CAMBIO
- SRAM X1, 11 velocidades
- CASETE
- SRAM XG-1175, 11-velocidades, 10-42
- CADENA
- KMC X11ET, 11-velocidades con Missing Link™
- FRENOS
- SRAM Code R, pinza 4-pistones, disco hidráulico, 200 mm
- MANILLAR
- Specialized Trail, aluminio 7050, 8º de retroceso, 6º de elevación, 27 mm de elevación, 780 mm de ancho, 31.8 mm
- PUÑOS
- Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
- POTENCIA
- Specialized Trail, aluminio forjado, 4-tornillos, 6-grados, S/M 40mm / L/XL 50mm
- SILLÍN
- Body Geometry Phenom Comp, diseño hollow Cr, rieles huecos de cromolio, 143mm
- TIJA DE SILLÍN
- Specialized Command Post, 34.9mm, 130mm de recorrido (Small), 160mm de recorrido (M/L/XL)
- ABRAZADERA SILLÍN
- Aluminio, 38.6 mm
- MOTOR
- Turbo 2.1, Custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
- CONECTIVIDAD
- Specialized TCU, 10-LED con el estadop de carga, display 3-LED con Modo de Asietencia (Ride Mode), ANT+/Bluetooth® chip, mando remoto manillar
- BATERÍA
- Turbo M2-700, completamente integrada con protector, 700 Wh
- CARGADOR
- Cargador específico, 42V4A con enchufe Rosenberger
- CABLEADO
- Cableado personalizado
- PRECIO
- 7.999€
